“上了一天班,已經(jīng)沒力氣再去菜市場砍價了,要是能有外賣小哥把新鮮的蔬菜送上門,該有多好啊……”
相信很多人都曾萌生過類似的想法。
如今,夢想已成真——菜市場這個最接地氣的地方,正在成為電商一較高下的新戰(zhàn)場。
今年年初,“美團買菜”APP上線,隨后兩個月就將便民服務(wù)站開入了上海、北京兩個城市;3月下旬,阿里系的首家盒馬菜市于上海五月花廣場開業(yè),餓了么雄心勃勃地要把買菜業(yè)務(wù)從100城拓展到500城,而騰訊則簡單粗暴地給定位于社區(qū)菜市場的誼品生鮮送去了20個億的溫暖;近期,蘇寧宣布將于蘇寧小店APP中開出菜場功能模塊……
巨頭之外,每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、樸樸超市等新貴也均有所動作。加之資本力量的扶持,不經(jīng)意間,互聯(lián)網(wǎng)買菜的賽道上已是高手云集,并大有成為新風(fēng)口之勢。
一
菜市場爭奪戰(zhàn)背后的邏輯
看似平淡無奇的菜市場,卻在一夜之間成為眾商家眼中的香餑餑,其中有菜市場空間巨大這一因素。數(shù)據(jù)顯示,2018年我國生鮮零售的總銷售額達4.93萬億元,其中僅有不到5%的交易是通過線上完成的,這意味著絕大多數(shù)市場份額仍掌握在傳統(tǒng)菜市場手里。故而無論是線上平臺,還是線下運營商,亦或是資本方,都將菜市場生意視為一片藍海。
不過在我看來,除卻市場規(guī)模因素外,商家搶占菜市場,還有以下四方面考慮。
首先,出于對新增流量的渴求。
互聯(lián)網(wǎng)流量紅利逐漸消失讓電商平臺的獲客成本日益攀升,這早已不是秘密。為了獲取更多的新增流量,不管是巨頭還是新的創(chuàng)業(yè)公司,普遍都在占據(jù)更多的用戶使用場景上下功夫。
而“買菜”這個場景,具有典型的高頻次、高粘性特點,堪稱是完美的流量入口——試想,于全國絕大多數(shù)家庭而言,即便是家庭成員工作再怎么忙碌,每個星期也總有幾頓是需要在家里開火做飯的;而一日三餐之中,最不可或缺的食材就是蔬菜。
也正因為如此,各平臺紛紛搶占這一場景,哪怕是賣菜業(yè)務(wù)本身并不賺錢,但若是能夠把新增的用戶納入進來(尤其是那些喜歡在家烹飪,卻又不怎么熱衷于網(wǎng)購的中老年人),再通過高粘性復(fù)購乃至多品類拓展等方式來彌補這一盈利缺口,其前景是令人期待的。
其次,容易觸達“下沉市場”人群。
由低線城市和農(nóng)村地區(qū)的廣大人群組成的“下沉市場”之中蘊藏著無限金礦,已不是秘密。而拼多多、趣頭條與還沒有上市的快手在短時間內(nèi)得以迅速崛起,更是讓人們真正認(rèn)識到布局下沉市場的巨大商業(yè)價值。
值得注意的是,下沉人群由于收入水平相對較低,他們普遍對商品的價格極其敏感,往往一些優(yōu)惠或是折扣就能俘獲他們的芳心,比如拼多多的“低價拼團”與趣頭條的“邊讀邊賺錢”,都是針對這一特點設(shè)計的打法。
線下菜市場的菜價本來就不高,而電商平臺在切入這一場景時,往往會通過給予適當(dāng)補貼或是縮短農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)等方式來進一步降低菜價,甚至比線下菜市場還要便宜,這就更容易將下沉人群的買菜活動從線下移至線上,從而在進一步獲客的同時,實現(xiàn)對下沉市場的滲透。
再次,迎合當(dāng)前的消費新需求。
當(dāng)前,一二線城市居民的工作節(jié)奏正在日益加快。根據(jù)北京大學(xué)社會調(diào)查研究中心聯(lián)合智聯(lián)招聘推出的《中國職場人平衡指數(shù)調(diào)研報告》,廣州、杭州、上海、深圳、北京、南京等10個城市的職場人,其日均工作時間都在8.5小時以上;同時,北京、上海、天津、沈陽等6個城市的職場人,其上下班往返時間都要超過1小時。
這就使得相當(dāng)一部分人群會經(jīng)歷本文開篇所述的那個劇情——在結(jié)束了一天的勞頓之后,很難再有心力去逛菜市場,此時如果他們信不過餐館或外賣的衛(wèi)生條件,而是選擇自己開火做飯,那么互聯(lián)網(wǎng)買菜就很好地迎合了這一消費需求。當(dāng)然,如果一些人已厭倦了傳統(tǒng)菜市場的臟亂差,那么線上買菜同樣也是一種消費升級的體現(xiàn)。
最后,技術(shù)的成熟與基礎(chǔ)設(shè)施的完善。
例如,盒馬、蘇寧等巨頭,在冷鏈物流技術(shù)的賦能與前置倉建設(shè)的加持下,為方圓一定范圍內(nèi)的居民高效地配送物美價廉的蔬菜,早已不在話下。而其他平臺也在冷鏈與前置倉上有所動作,這些或許是他們爭奪菜市場的底氣所在。
二
繁榮表象下的隱憂
雖然生意開展得如火如荼,但繁榮的表象并不能掩蓋問題的存在。
在這里,以我一位朋友小劉的切身經(jīng)歷舉例。
小劉是一個在北京打拼的90后,由于平日里工作較為繁忙,周末他喜歡宅在家中不出門,在手機APP上買菜、買水果已是他生活的常態(tài)。
他對于網(wǎng)上購買生鮮商品也是頗有心得。“這跟去菜市場親自挑選完全不是一個概念,線上雖然方便快捷,但拿到手的蔬菜品質(zhì)并不穩(wěn)定,有時候特別新鮮,有時候就很一般。而且有兩次,我明顯感覺菜品的斤兩是不足的,在線上買菜很多時候真的只能靠運氣了。”小劉的話語中,透露出些許無奈。
相信朋友的經(jīng)歷絕不是個例。
眼下,居民消費升級的浪潮還在繼續(xù),人們對于飲食除了要求口味之外,還越來越注重健康與養(yǎng)生。作為一日三餐中必不可少的食物,如何確保讓老百姓吃上新鮮健康安全的蔬菜,正成為各方極為關(guān)心的話題??沙鲇诜N種原因,盡管各路商家來勢洶洶地搶占菜市場,并大大方便了廣大消費者,但卻仍有不少人在線上買菜過程中收獲的體驗不甚理想。而這也暴露出整個行業(yè)的三大瓶頸:
一則,信息不對稱造成顧客心理落差。
在傳統(tǒng)的菜市場,各種菜品都是陳列在攤位上的,看得見摸得著,顧客可以根據(jù)實物來挑選自己滿意的蔬菜??梢菗Q做在線上購買蔬菜,就如同小劉所言“完全不是一個概念”,因為顧客通常在網(wǎng)上能看到的只有圖片,這些圖片大多都是處理過的,且基本不會根據(jù)蔬菜新鮮程度的變化實時更新,故而會與實物有偏差。這就間接導(dǎo)致了交易雙方的信息不對稱。此時,如果顧客收到的菜品質(zhì)量低于期望值,那么心理落差的產(chǎn)生在所難免。久而久之,不僅平臺信譽會受到影響,消費者的體驗也會受到傷害。
二則,蔬菜質(zhì)量難以監(jiān)控。
目前,我國蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品仍以分散的小農(nóng)生產(chǎn)為主,擁有QS認(rèn)證的農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)數(shù)量極少,難以建立起涵蓋生產(chǎn)過程控制、質(zhì)量檢驗、清理篩選、分級包裝、冷藏保鮮等環(huán)節(jié)的一整套質(zhì)量管理體系。另外,不同于一般工業(yè)商品,蔬菜類商品的分級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)描述起來非常模糊,其本身在生長過程中也不可能大小規(guī)格悉數(shù)統(tǒng)一,這便掣肘了采購與銷售各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量對接。同時,在蔬菜的流通配送環(huán)節(jié)同樣缺乏監(jiān)管,尤其是對于運輸人員的各種操作不當(dāng)與管理不善,以及蔬菜質(zhì)量的變化過程難以做到實時監(jiān)控,這也給食材的安全、消費者的體驗?zāi)酥辽眢w健康帶來了不少麻煩。
三則,損耗的居高不下。
這里的損耗,既包含實物層面的損耗,又囊括價值層面的損耗。于前者而言,蔬菜是典型的易腐爛生鮮農(nóng)產(chǎn)品,這就使其在流通過程中的損耗率遠遠高于普通商品。有研究表明,在我國生鮮蔬菜的流通過程中,光是物流環(huán)節(jié)的實體損耗率就高達30%,這還沒有將人為操作不當(dāng)、門店經(jīng)營管理不善、產(chǎn)品積壓等因素造成的菜品損耗計算在內(nèi)。
至于后者,蔬菜價值損耗涵蓋的范圍要比實物損耗更廣,涉及到蔬菜水分散失減重、菜品失竊、信息失真帶來的價差,以及相應(yīng)的垃圾處理、環(huán)境保護和市場管理費用等等。而損耗的居高不下對消費者、蔬菜生產(chǎn)者乃至整個行業(yè)的健康發(fā)展,都會產(chǎn)生消極影響。
三
天底下沒有好做的生意
平心而論,菜市場的生意雖然前景可期,但在種種挑戰(zhàn)之下,卻也是任重道遠;而商家在向前趕路的同時,還要時不時地停下來,好好思索一下前行的方向。
無論業(yè)態(tài)如何演進,形式如何變遷,領(lǐng)域如何拓展,零售業(yè)在任何時候都繞不開成本、效率、質(zhì)量與體驗這四個關(guān)鍵詞,而這些不僅是行業(yè)最為本真和原始的魅力,更是商家在日益激烈的競爭中脫穎而出的關(guān)鍵。
蔬菜生鮮自然也不例外。商家們要做的,絕不僅僅是把廣大居民買菜的行為從線下搬到線上這么簡單,而是應(yīng)當(dāng)想方設(shè)法地去降低經(jīng)營成本并提高運行效率,更要確保為廣大消費者提供買得放心、吃得安心的新鮮菜品,這也正是蔬菜零售的精髓所在。如果只是顧著跑馬圈地與搶奪用戶,卻對種種操作不當(dāng)、管理不善、監(jiān)管缺失等問題視而不見,那么行業(yè)能走多遠,便要打上一個大大的問號。
這讓我想起曾經(jīng)名噪一時的無人貨架,與眼下的菜市場布局有著許多相似的地方:比如,同樣都是通過占據(jù)用戶的消費場景來搶占新增流量,同樣都是迎合相關(guān)人群的消費新需求,亦同樣是商品供給渠道向著低線城市下沉,就連高貨損率與體驗欠佳等問題也都是大同小異。然而,諸多無人貨架平臺卻將注意力過度聚焦在“無人”的新穎業(yè)態(tài)與狂熱的跑馬圈地上,卻并未及時地針對技術(shù)不過關(guān)、商品維護不善、難以防止盜竊、供應(yīng)鏈低效高成本等潛在隱患做出相應(yīng)的調(diào)整或改善,最終一地雞毛,黯然退場。
前車之鑒,后事之師。任何一門生意都不能流于表面,哪怕是其貌不揚的菜市場。
注:文/中正實業(yè)集團,公眾號:生鮮傳奇(ID:Fresh-China)